為加強監測設備質(zhì)量和運用狀態(tài)分析，及時(shí)發(fā)現信號設備發(fā)生的異常及故障，有效提高設備狀態(tài)修管理水平，我公司聯(lián)合北京鐵路局石家莊電務(wù)段共同研制了信號故障自動(dòng)通知診斷系統。
該系統通過(guò)智能分析替代人工數據分析，對分散、孤立、斷續的數據進(jìn)行仿真智能化分析處理，最大限度的提高微機監測數據的利用率，實(shí)時(shí)監測設備故障、異常等運用狀態(tài)和變化。通過(guò)有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)等多種通知方式，及時(shí)預警設備運用過(guò)程中的不良反應，方便消除設備隱患；設備故障診斷結果實(shí)時(shí)通知有關(guān)人員，方便現場(chǎng)人員及時(shí)排除故障，壓縮故障延時(shí)。為信號設備質(zhì)量管理、維修管理提供先進(jìn)手段，提高設備狀態(tài)修管理水平。
系統整體架構按電務(wù)段網(wǎng)管中心、車(chē)間、車(chē)站設置，可以延伸至鐵路局。2010年以來(lái)先后在京廣線(xiàn)（北京電務(wù)段管內）、津山線(xiàn)（天津電務(wù)段管內）安裝使用了該系統，通過(guò)近兩年來(lái)的使用，系統運行良好，達到以下應用效果：
（1）充分發(fā)揮計算機數據分析和處理的技術(shù)優(yōu)勢，對監測數據進(jìn)行全面、高效、實(shí)時(shí)、連續地智能化分析，為設備狀態(tài)修提供了一種技術(shù)手段，指導生產(chǎn)管理，規范技術(shù)管理工作，提高設備運用質(zhì)量，確保行車(chē)安全。
（2）系統在第一時(shí)間，將設備故障信息通知相關(guān)人員，以便及時(shí)組織力量進(jìn)行故障處理，有效壓縮故障延時(shí)。
（3）段、車(chē)間和工區可以實(shí)時(shí)掌握設備運用質(zhì)量信息，及時(shí)發(fā)現整治設備隱患，掌握設備狀態(tài)修的重點(diǎn)，為精細化維修管理提供依據，提高管理水平和作業(yè)效率。